KLF110 radardebietmeter (op maat te maken draadloze oplossing)

1. Productoverzicht

De KLF110-radarstroommeter is een product dat gebruikmaakt van radar om de stroomsnelheid en het waterpeil te meten en de waterstroom omzet via een geïntegreerd model.
Het kan de waterstroom 24 uur per dag in realtime meten, en de contactloze meting wordt niet snel beïnvloed door de meetomgeving. Het product wordt geleverd met een bevestigingsbeugel.

2. Functie

• De belangrijkste voordelen van het product zijn:
• Op basis van mixed-band-radar voor contactloze metingen worden de stroomsnelheid, het vloeistofpeil en het debiet gelijktijdig en zonder onderlinge interferentie weergegeven; dit vereist minder onderhoud en wordt niet beïnvloed door sediment enz.
• IP68-waterdicht ontwerp, geschikt voor diverse buitenomgevingen en uiteenlopende extreme weersomstandigheden.
• Klein en compact ontwerp, zeer voordelig.
• Geïntegreerde beveiliging tegen omgekeerde aansluiting, bliksembeveiliging en overspanningsbeveiliging.
• Ondersteuning van het Modbus-RTU-protocol voor eenvoudige toegang tot het systeem.

3.Installatie

De debietmeter bestaat uit twee onderdelen: een radarsysteem voor snelheidsmeting en een radarsysteem voor peilmeting. De snelheidsmeter berekent de snelheid van het wateroppervlak door de Doppler-frequentieverschuiving van de waterstroom te meten; het radarsysteem voor peilmeting werkt op dezelfde manier als het radarsysteem voor snelheidsmeting en berekent de afstand tussen de radar en het wateroppervlak door de vluchttijd van de elektromagnetische golf te berekenen. De debietmeter schat de snelheidsverdeling over de dwarsdoorsnede van de rivier op basis van de gemeten snelheid en het vloeistofniveau, in combinatie met de ingevoerde gegevens over de werkelijke kenmerken van de te meten rivier, en berekent het rivierdebiet op basis van het bijbehorende empirische model.
Om de doorstroming nauwkeurig te meten, moet daarom rekening worden gehouden met de volgende punten:

3.1 Selectie van het te onderzoeken watergebied

(1) Er zijn geen grote veranderingen in de richting en snelheid van de waterstroom in het testgedeelte, en er zijn enkele golvingen op het wateroppervlak.

(2) Er zijn geen grote draaikolken, stromingswervelingen of andere verschijnselen, en het riviergedeelte is recht.

(3) Drijvende objecten: Drijvende objecten zullen het radarsignaal in zekere mate verstoren, waardoor de snelheidsmetingen een zekere schommeling vertonen. Zodra de drijvende objecten het gezichtsveld van de radar hebben verlaten, kan de meting weer normaal verlopen.

(4) Neerslag: Regenwater is op zichzelf al een bewegend object en wordt ook door de radar gemeten. De radar beschikt over een ingebouwd volgsysteem om sprongen in de meetresultaten te voorkomen. Tegelijkertijd wordt, voor een betere meting, aanbevolen om de installatiehoek te verlagen tot ongeveer 30°.

Opmerking: Als het te meten wateroppervlak rustig is, worden de door de radar uitgezonden elektromagnetische golven niet via spiegelreflectie teruggekaatst naar de ontvanger, waardoor de radar het echosignaal niet kan ontvangen en geen nauwkeurig snelheidsresultaat kan geven.

3.2 Invloed van de installatiehoek

(1) Om een correcte meting van het vloeistofniveau te garanderen, dient u de debietmeter zo te plaatsen dat deze naar het wateroppervlak is gericht; zorg er dus voor dat de debietmeter horizontaal is geïnstalleerd (er mag geen overmatige helling ten opzichte van het wateroppervlak zijn). Als de debietmeter schuin wordt geïnstalleerd, kan dit de meetnauwkeurigheid en stabiliteit van de radar beïnvloeden. Het wordt aanbevolen om de horizontale hellingshoek binnen plus of min 3° te houden.

(2) Wanneer de debietmeter horizontaal wordt geplaatst, bedraagt de hoek tussen het deel waarmee de stroomsnelheid wordt gemeten en het wateroppervlak ongeveer zoals weergegeven in onderstaande figuur.

(3) De hoek tussen de stroomsnelheidssensor en het wateroppervlak bepaalt de stabiliteit en betrouwbaarheid van de stroomsnelheidsmeting. Als de hoek te klein is, is de radarecho te zwak, kan de radar geen stabiele meting uitvoeren en is het meetresultaat onbetrouwbaar; als de hellingshoek van de radar te groot is, bijvoorbeeld tussen 85 en 90°, kan de radar de Doppler-frequentieverschuiving van de waterstroom niet detecteren en zal het meetresultaat eveneens onbetrouwbaar zijn. De radar beschikt over een ingebouwde gyroscoop, die de stroomsnelheid automatisch compenseert op basis van de tijdsafbuigingshoek, waardoor nauwkeurige afstelling overbodig is.