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Medidor de vazão por radar KLF110 instalado em um canal de irrigação no Paquistão

Medidor de vazão por radar KLF110 | Medição de água para irrigação por canais no Paquistão

Fundo do projeto Medição de vazão de canais abertos em regiões agrícolas remotas vem com um conjunto comum de desafios: infraestrutura de energia limitada, condições climáticas adversas e a necessidade de medição sem contato para evitar danos de detritos e sedimentos. Este estudo de caso documenta a implantação em campo do medidor de fluxo de radar Kacise KLF110 em um canal de irrigação no Paquistão.

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Medidor de nível capacitivo KSLV605 para tanque de diesel | Estudo de caso

A medição capacitiva de nível sem contato resolve um problema recorrente no monitoramento de tanques de diesel: os medidores de flutuação apresentam falhas devido à exposição ao combustível, enquanto os radares de onda guiada são excessivamente sofisticados para tanques pequenos. O transmissor de nível capacitivo Kacise KSLV605 oferece precisão de ±1,5% em escala total em aplicações com combustível diesel, sem peças móveis, sem penetração direta do combustível e sem ciclos de substituição anual. O que torna o tanque de diesel

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Monitoramento de segurança de dutos de médio porte para o abastecimento de água no Sudeste Asiático

Este estudo de caso descreve a implantação de um sistema de monitoramento de segurança de dutos de nível médio em uma adutora de água de 108 km que abastece uma capital provincial no Sudeste Asiático. O projeto prioriza uma cobertura econômica de detecção de vazamentos em uma área geográfica complexa, na qual 23 das 35 estações de monitoramento não têm acesso à rede elétrica — o que exige instrumentação alimentada por energia solar e comunicação sem fio

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Como o TDLAS200B evitou riscos relacionados ao metano em um aterro municipal

Um aterro sanitário de resíduos sólidos urbanos que atende Chengdu, na província de Sichuan — processando aproximadamente 3.500 toneladas de lixo por dia — sofreu dois incidentes de quase explosão em um período de seis meses, entre o final de 2024 e o início de 2025. O desafio: os sensores catalíticos antigos não conseguiram detectar o acúmulo perigoso de gás de aterro (LFG), composto por cerca de 50% de metano (CH₄) em volume, que se acumula nas camadas de resíduos em decomposição e pode

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