1. История проекта

Европейскому логистическому парку требовалась автоматизированная система пропуска грузовиков для повышения безопасности и операционной эффективности. Традиционный ручной контроль отнимал много времени и был подвержен ошибкам, особенно в часы пик, когда в очереди скапливалось много грузовиков, что приводило к снижению пропускной способности и увеличению затрат на управление.

2. Проблемы, связанные с измерениями

К числу основных проблем относились:

  • Ошибки ручного наблюдения и несогласованное управление зоной обзора
  • Распознавание грузовиков среди более низких транспортных средств и препятствий
  • Воздействие внешних факторов: дождь, ветер, пыль и перепады температуры
  • Необходимость простой установки и минимального технического обслуживания

3. Решение

Система ультразвуковых датчиков KUM-B с раздельным датчиком была внедрена для обеспечения бесконтактного определения высоты транспортного средства с помощью датчиков, установленных на большой высоте, что позволяет автоматически открывать шлагбаум в случае превышения транспортным средством заданного порогового значения высоты.

3.1 Конфигурация оборудования

Система включала:

  • Ультразвуковой датчик KUM-B (IP68) установлен над воротами
  • Модуль управления/светодиодный модуль с разделением функций (IP66) в корпусе, защищающем от воздействия погодных условий
  • Релейный выход для автоматического управления открытием ворот
  • Крепежные кронштейны для простой установки для вертикального и поперечного позиционирования

3.2 Основные технические характеристики

ПараметрТехнические характеристики
Диапазон измерений6 м (расстояние от датчика до земли / максимальная высота)
Пороговое значение высоты срабатывания3 м (вертикальное расстояние от датчика до верхней части транспортного средства)
Точность измерения±1%
Температура окружающей средыДатчик: от -20 до +80 °C, светодиодный блок: от -20 до +60 °C
Класс защитыДатчик: IP68, светодиод: IP66

3.3 Процесс внедрения

Установка датчика
Датчик KUM-B был установлен на высоте 6 м над землей на подвесных кронштейнах, что обеспечивало полный охват траекторий движения грузовиков. Разделенный модуль светодиодов и управления был установлен в герметичном корпусе неподалеку.

Измерение и управление затвором
Датчик непрерывно измеряет вертикальное расстояние до приближающихся транспортных средств. Когда расстояние становится меньше 3 м, система запускает процесс открытия ворот. Транспортные средства, находящиеся ниже установленного порога, игнорируются, что позволяет избежать ложных срабатываний.

Техническое обслуживание и мониторинг
Для обеспечения стабильности работы ежемесячно проводятся визуальные осмотры. Раздельная конструкция обеспечивает удобный доступ для замены датчиков или модулей без остановки работы шлюза.

4. Результаты и эффективность проекта

Показатель эффективностиРезультат
Точность определения высоты±1%
Надежность системыВремя безотказной работы 99%
Периодичность технического обслуживанияДва раза в год
Время установки1–2 часа на каждый выход
Сокращение трудовых затратИсключен ручной контроль за воротами
Повышение безопасностиТолько грузовики активируют шлагбаум, что снижает вероятность его случайного открытия

5. Заключение

Этот Ультразвуковой датчик KUM-B с разъемом при условии, что практичное, надежное и бесконтактное решение для автоматизированного доступа грузовиков через шлагбаум. Благодаря измерению вертикального расстояния система позволяет отличать грузовики от более мелких транспортных средств, что повышает как безопасность, так и эффективность работы. Благодаря модульной конструкции и высокой надежности в условиях наружной эксплуатации система идеально подходит для промышленных логистических парков, где приоритетными являются простота установки и обслуживания, а также экономически эффективная автоматизация.