1. Contexte du projet

Un parc logistique européen avait besoin d'un système de barrières automatisées pour l'accès des camions afin d'améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelle. La surveillance manuelle traditionnelle prenait beaucoup de temps et était source d'erreurs, en particulier aux heures de pointe lorsque de nombreux camions faisaient la queue, ce qui entraînait un faible débit et des coûts de gestion plus élevés.

2. Les défis liés aux mesures

Parmi les principaux défis figuraient :

  • Erreurs d'observation manuelles et contrôle incohérent des portes
  • Distinguer les camions des véhicules plus bas et des obstacles
  • Exposition aux conditions extérieures : pluie, vent, poussière et variations de température
  • Nécessité d'une installation aisée et d'un entretien minimal

3. Solution

Le système de capteurs à ultrasons à double faisceau KUM-B a été mis en place pour permettre une détection sans contact, depuis une position surélevée, de la hauteur des véhicules, afin de déclencher automatiquement l'ouverture du portail lorsque ceux-ci dépassaient un seuil de hauteur prédéfini.

3.1 Configuration du matériel

Le système comprenait :

  • Sonde à ultrasons KUM-B (IP68) installé en hauteur au niveau du portail
  • Module de commande/LED séparé Protection (IP66) dans un boîtier résistant aux intempéries
  • Sortie relais pour commander automatiquement l'ouverture du portail
  • Supports de fixation faciles à installer pour le positionnement en hauteur et latéral

3.2 Caractéristiques techniques principales

ParamètreCaractéristiques techniques
Plage de mesure6 m (du capteur au sol / hauteur maximale)
Seuil de déclenchement en fonction de la hauteur3 m (distance verticale entre le capteur et le toit du véhicule)
Précision des mesures±1%
Température ambianteSonde : -20 à +80 °C, module LED : -20 à +60 °C
Classe de protectionSonde : IP68, LED : IP66

3.3 Processus de mise en œuvre

Installation des capteurs
La sonde KUM-B a été installée à 6 m au-dessus du sol sur des supports suspendus, ce qui garantit une couverture complète des voies de circulation des camions. Le module combiné LED/commande a été installé dans un boîtier étanche à proximité.

Mesure et commande des vannes
Le capteur mesure en permanence la distance verticale par rapport aux véhicules qui s'approchent. Lorsque cette distance passe en dessous de 3 m, le système déclenche l'ouverture du portail. Les véhicules situés en dessous de ce seuil sont ignorés, ce qui évite les ouvertures intempestives.

Maintenance et surveillance
Des inspections visuelles mensuelles sont effectuées afin de garantir la stabilité du système. La conception en deux parties permet d'accéder facilement aux capteurs ou aux modules pour les remplacer sans interrompre le fonctionnement de la barrière.

4. Résultats et performances du projet

Indicateur de performanceRésultat
Précision de la détection de la hauteur±1%
Fiabilité du systèmeTemps de fonctionnement du 99%
Fréquence d'entretienDeux fois par an
Durée d'installation1 à 2 heures par porte d'embarquement
Réduction des effectifsSuppression de la surveillance manuelle des barrières
Amélioration de la sécuritéSeuls les camions déclenchent l'ouverture de la barrière, ce qui réduit les ouvertures accidentelles

5. Conclusion

Le Capteur à ultrasons KUM-B de type « split » a fourni un une solution pratique, fiable et sans contact pour l'accès automatisé des camions aux portails. En mesurant la distance verticale, le système distingue les camions des véhicules plus petits, ce qui améliore à la fois la sécurité et l'efficacité opérationnelle. Grâce à sa conception modulaire et à ses performances robustes en extérieur, il est particulièrement adapté aux parcs logistiques industriels où la facilité d'installation, la simplicité d'entretien et une automatisation rentable sont des priorités.