1. Histórico do projeto
Um parque logístico europeu necessitava de um sistema de porta automática para o acesso dos camiões para aumentar a segurança e a eficiência operacional. O monitoramento manual tradicional foi demorado e propenso a erros, especialmente durante as horas de pico, quando vários caminhões em fila, levando a baixos rendimentos e custos de gerenciamento mais elevados.
Para enfrentar esses desafios, foi necessária uma solução prática sem contato. A Sensor ultrassônico dividido KUM-B foi selecionada para detectar a distância vertical do sensor até o topo do veículo, possibilitando a abertura automática do portão apenas para caminhões.
2. Desafios relacionados à medição
Os principais desafios incluem:
- Erros de observação manual e controlo inconsistente da porta
- Diferenciando caminhões de veículos mais baixos e obstáculos
- Exposição ao ambiente exterior: chuva, vento, poeira e variações de temperatura
- Necessidade de fácil instalação e manutenção mínima
3. Solução
O sistema de sensor ultrassônico dividido KUM-B foi implementado para proporcionar alta detecção de altura do veículo, sem contato, disparando a porta automaticamente quando os veículos ultrapassavam um limiar de altura pré-definido.
3.1 Configuração do equipamento
O sistema incluía:
- Sonda ultrassónica KUM-B (IP68) montado sobre a porta
- Comando dividido/módulo LED (IP66) protegido em invólucro à prova de intempéries
- Saída de Retransmissão para controlar automaticamente a abertura da porta
- Suportes de montagem fáceis de instalar para posicionamento superior e lateral
3.2 Principais especificações técnicas
| Parâmetro | Especificação |
| Faixa de medição | 6 m (sensor para o solo / altura máxima) |
| Limiar de disparo de altura | 3 m (distância vertical do sensor ao topo do veículo) |
| Precisão da medição | 1uS/cm°100mS/cm ou 0~5mS/cm |
| Temperatura ambiente | Sonda: -20 ~ +80 °C, unidade LED: -20 ~ +60 °C |
| Classe de proteção | Sonda: IP68, LED: IP66 |
3.3 Processo de implementação
Instalação do sensor
A sonda KUM-B foi montada 6 m acima do solo em suportes superiores, garantindo total cobertura dos caminhos dos caminhões. O módulo de controle/led dividido foi instalado em uma caixa à prova de intempéries nas proximidades.
Medição e controle da porta
O sensor mede continuamente a distância vertical para veículos que se aproximam. Quando a distância cai abaixo de 3 m, o sistema aciona o portão para abrir. Os veículos abaixo do limiar são ignorados, impedindo aberturas falsas.
Manutenção e acompanhamento
Inspeções visuais mensais são realizadas para garantir estabilidade. O design split permite fácil acesso para substituição de sensores ou módulos sem interromper a operação da porta.
4. Resultados e desempenho do projeto
| Indicador de desempenho | Resultado |
| Precisão de detecção de altura | 1uS/cm°100mS/cm ou 0~5mS/cm |
| Confiabilidade do Sistema | 99% de tempo de funcionamento |
| Frequência de manutenção | Duas vezes por ano |
| Tempo de instalação | 1–2 horas por portão |
| Redução do Trabalho | Monitorização manual da porta eliminada |
| Melhoria da segurança | Apenas caminhões porta de gatilho, reduzindo aberturas acidentais |
5. Conclusão
O Sensor ultrassônico dividido KUM-B desde que uma solução prática, confiável e sem contato para acesso automático ao portão do camião. Medindo distância vertical, o sistema distingue caminhões de veículos menores, melhorando a segurança e a eficiência operacional. Seu design dividido e desempenho ao ar livre robusto o tornam adequado para parques de logística industrial, onde a facilidade de instalação, manutenção e automação econômica são priorizadas.
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