1. Achtergrond van het project
Een Europees logistiekpark had behoefte aan een geautomatiseerd poortsysteem voor de toegang van vrachtwagens, om zo de veiligheid en de operationele efficiëntie te verbeteren. De traditionele handmatige controle was tijdrovend en foutgevoelig, vooral tijdens de spitsuren wanneer er meerdere vrachtwagens in de rij stonden, wat leidde tot een lage doorvoercapaciteit en hogere beheerskosten.
Om deze uitdagingen het hoofd te bieden, was er behoefte aan een praktische, contactloze oplossing. De KUM-B gesplitste ultrasone sensor werd gekozen om de verticale afstand tussen de sensor en de bovenkant van voertuigen te meten, waardoor de poort automatisch alleen voor vrachtwagens wordt geopend.
2. Uitdagingen op het gebied van metingen
De belangrijkste uitdagingen waren onder meer:
- Fouten bij handmatige waarnemingen en inconsistente poortregeling
- Vrachtwagens onderscheiden van lagere voertuigen en obstakels
- Blootstelling aan omgevingsfactoren buitenshuis: regen, wind, stof en temperatuurschommelingen
- De behoefte aan eenvoudige installatie en minimaal onderhoud
3. Oplossing
Het KUM-B split-ultrasone sensorsysteem werd geïnstalleerd om de hoogte van voertuigen op grote hoogte en zonder fysiek contact te meten, waarbij de slagboom automatisch wordt geactiveerd wanneer voertuigen een vooraf ingestelde hoogtegrens overschrijden.
3.1 Apparatuurconfiguratie
Het systeem omvatte:
- KUM-B ultrasone sonde (IP68) boven de poort gemonteerd
- Gesplitste besturings-/LED-module (IP66) beschermd in een weerbestendige behuizing
- Relaisuitgang om het openen van de poort automatisch te regelen
- Eenvoudig te installeren bevestigingsbeugels voor positionering boven het hoofd en zijdelings
3.2 Belangrijkste technische specificaties
| Parameter | Specificatie |
| Meetbereik | 6 m (van sensor tot grond / maximale hoogte) |
| Drempelwaarde voor hoogte-activering | 3 m (verticale afstand van de sensor tot de bovenkant van het voertuig) |
| Meetnauwkeurigheid | ±1% |
| Omgevingstemperatuur | Sensor: -20 ~ +80 °C, LED-module: -20 ~ +60 °C |
| Beschermingsklasse | Sonde: IP68, LED: IP66 |
3.3 Implementatieproces
Installatie van de sensor
De KUM-B-sensor werd op 6 m boven de grond op beugels aan het plafond bevestigd, waardoor een volledige dekking van de vrachtwagenroutes werd gewaarborgd. De gesplitste LED-/besturingsmodule werd in een weerbestendige behuizing in de buurt geïnstalleerd.
Meting en poortregeling
De sensor meet continu de verticale afstand tot naderende voertuigen. Wanneer de afstand kleiner wordt dan 3 m, zorgt het systeem ervoor dat de poort opengaat. Voertuigen die zich onder de drempelwaarde bevinden, worden genegeerd, waardoor ongewenste openingen worden voorkomen.
Onderhoud en monitoring
Er worden maandelijks visuele inspecties uitgevoerd om de stabiliteit te waarborgen. Dankzij het in twee delen opgesplitste ontwerp is er eenvoudig toegang voor het vervangen van sensoren of modules, zonder dat de werking van de poort hoeft te worden onderbroken.
4. Projectresultaten en prestaties
| Prestatie-indicator | Resultaat |
| Nauwkeurigheid van hoogtedetectie | ±1% |
| Systeembetrouwbaarheid | 99%-beschikbaarheid |
| Onderhoudsfrequentie | Twee keer per jaar |
| Installatietijd | 1–2 uur per gate |
| Arbeidsbesparing | Handmatige poortbewaking is overbodig geworden |
| Verbetering van de veiligheid | Alleen vrachtwagens activeren de slagboom, waardoor onbedoeld openen wordt voorkomen |
5. Conclusie
De KUM-B gesplitste ultrasone sensor op voorwaarde dat praktische, betrouwbare en contactloze oplossing voor geautomatiseerde toegangscontrole voor vrachtwagens. Door de verticale afstand te meten, onderscheidt het systeem vrachtwagens van kleinere voertuigen, waardoor zowel de veiligheid als de operationele efficiëntie worden verbeterd. Dankzij het modulaire ontwerp en de robuuste prestaties in buitenomgevingen is het systeem geschikt voor industriële logistieke parken waar het gemak van installatie en onderhoud, en kosteneffectieve automatisering voorop staan.
Klik voor meer technische details, bedradingsschema's of richtlijnen voor modelselectie op hier voor meer informatie of neem contact op met ons technisch team.
